| dc.subject | El Grupo del aviador parte de María de Pisa en Italia, donde se ha construido el bote volador Dornier Wal, con dos motores franceses Farman de 550 HP, bautizado como “Uruguay”. La partida se produce el 20 de febrero de 1927 y en sus etapas iniciales el vuelo toca los puertos de Alicante y Málaga en España, y Casablanca en Africa. De esta última ciudad parten el 2 de marzo de 1927 para encarar el vuelo hacia las Islas Canarias y el cruce del Atlántico Sur, pero unos 120 kilómetros antes de Cabo Juby, en pleno Sahara Español, el avión se ve obligado a descender sobre el mar, por una falla en el motor trasero y la marea gruesa de la costa destroza al aparato que embica en la playa. La tripulación se salva, pero una tribu de moros disidentes la hace prisionero, en cautiverio que dura hasta el 10 de marzo, día en que son rescatados por los aviadores franceses de la línea Latécoère (que más tarde llagarían y saldrían tantas veces del campo de Pando), Marcel Reine y Léon Antoine, que actúan en la intermediación luego que el gobierno español pague como rescate una fuerte cantidad de pesetas. La frustrada tentativa no amilana a Larre Borges y al mismo tiempo le gana una celebridad internacional por lo espectacular de la captura y el posterior rescate. Ya al salir de Pisa, Larre Borges había rebajado sus primeras intenciones de dar la vuelta al mundo, a un cruce del Atlántico Sur. Y se terminaría sacando las ganas, tiempo después. Al año siguiente. Manifestación popular luego de conocerse que el aviador Tydeo Larre Borges había sido rescatado. | - |
