El Ferrocarril y Tranvía del Norte fue construído en la década de 1870 y tenía por negocio el transporte y distribución de carne en la ciudad de Montevideo, que era traída desde el abasto que entonces se encontraba en Santiago Vázquez. La carne era transportada por ferrocarril hasta una estación que se ubicaba en el actual emplazamiento del Palacio de la Luz y luego era repartida en la ciudad por medio de una red tranvías.

De las instalaciones usadas por el ferrocarril todavía se encuentra en pié el puente de la avenida Uruguayana sobre el arroyo Miguelete, que puede ser visto en una de las fotografías de la colección.

En 1915 la compañía de Ferrocarril y Tranvía del Norte fue estatizada; desde 1926 corría sobre las vías que conducían hasta Santiago Vázquez el llamado "Tranvía de la Barra", propiedad en sus inicios de la compañía Transatlántica, y que luego pasó a ser operada por compañía municipal de transportes AMDET en la década del 40 . La estación de Arroyo Seco funcionó hasta finales de la década del '20. El Tranvía de la Barra existió hasta el año 1957

Fuente: Scartaccini, Alejandro. "Ferrocarril y tranvía del norte, su historia completa" [en línea]