BNU-CD: Buscando...

El Grupo del aviador parte de María de Pisa en Italia, donde se ha construido el bote volador Dornier Wal, con dos motores franceses Farman de 550 HP, bautizado como “Uruguay”. La partida se produce el 20 de febrero de 1927 y en sus etapas iniciales el vuelo toca los puertos de Alicante y Málaga en España, y Casablanca en Africa. De esta última ciudad parten el 2 de marzo de 1927 para encarar el vuelo hacia las Islas Canarias y el cruce del Atlántico Sur, pero unos 120 kilómetros antes de Cabo Juby, en pleno Sahara Español, el avión se ve obligado a descender sobre el mar, por una falla en el motor trasero y la marea gruesa de la costa destroza al aparato que embica en la playa. La tripulación se salva, pero una tribu de moros disidentes la hace prisionero, en cautiverio que dura hasta el 10 de marzo, día en que son rescatados por los aviadores franceses de la línea Latécoère (que más tarde llagarían y saldrían tantas veces del campo de Pando), Marcel Reine y Léon Antoine, que actúan en la intermediación luego que el gobierno español pague como rescate una fuerte cantidad de pesetas. La frustrada tentativa no amilana a Larre Borges y al mismo tiempo le gana una celebridad internacional por lo espectacular de la captura y el posterior rescate. Ya al salir de Pisa, Larre Borges había rebajado sus primeras intenciones de dar la vuelta al mundo, a un cruce del Atlántico Sur. Y se terminaría sacando las ganas, tiempo después. Al año siguiente. Manifestación popular luego de conocerse que el aviador Tydeo Larre Borges había sido rescatado. 1

El vuelo del Plus Ultra. El Comandante de Infantería español Ramón Franco junto a otros tripulantes voló de Palos de la frontera, en España a Buenos Aires, Argentina totalizando 10.270 km en 59hs 39 minutos. Emplearon un hidroavión Dornier Walcon con dos motores de 450 HP bautizado Plus Ultra tecnológicamente el más avanzado de su época. La hazaña de cruzar el Océano fue en 1926 y se inició el 22 de enero. El Comandante Ramón Franco se identifica en la foto ubicado en tercer lugar de la primera fila comenzando de la derecha. Datos proporcionados por el Tte. aviador Juan Maruri. 1

En 1929 el Mayor uruguayo Tydeo Larre Borges y el Capitán francés Léon Challe cruzaron el Atlántico de Sevilla a Natal en Brasil en un Breguet XIX monomotor biplano. No pudieron divisar Natal por lo que, sin combustible debieron realizar un aterrizaje forzoso 60 km más adelante en Maracaja, de donde fueron rescatados. En la foto técnicos en la tarea de desmontar las distintas partes del avión en Maracaja. Datos proporcionados por el Tte. aviador Juan Maruri. 1

Escuela militar de aviación 1

Exposiciones 1

Farías, Medardo R. 1

Foto en tarjeta postal. 1

Franco y Bahamonde, Ramón 8

Franco, Ramon 1

Franco, Ramón 3

Gallareta de Larre Borges, Helena 1

Garros, Roland, 1888-1919. 1

Generales - 1925 - Estados Unidos 1

Gestido, Oscar 1

Gestido, Oscar D 1

Gestido, Oscar D. 3

Grundwaldt Cuestas, Federico. 1

Hidroaviones 11

Hidroaviones - Uruguay 1

HIDROAVIONES. 1

Hidroaviones. 1

Hidroavión 1

Ibarra Olarte, José Luis 2

Ibarra, José 1

Ibarra, José Luis 3

Iglesias Brague, Francisco 1

Iglesias, Francisco 2

Izquierdo, José 1

Jimenez, Ignacio 1

Jimenéz Martin, Ignacio 1

Jiménez, Ignacio 1

La foto fue tomada en la exposición aeronáutica en el Subte Municipal. 1

La foto muestra en el plano superior y cercanos al ala del motor anterior del "Uruguay" al Comandante Franco en el extremo izquierdo mientras en el derecho figura el Mayor Tydeo Larre Borges. En un plano inferior sobre la derecha y debajo del ala izquierda del hidroavión se encuentra en posición de fumar un cigarrillo quien oficiaba de Jefe de ruta del "Uruguay", el Capitán José Luis Ibarra. Datos del Diario Imparcial del 8/4/27, página 13. 1

Lanza, Boiso. 1

Larre Borges, Glauco 11

Larre Borges, Tydeo 38

Larre Borges, Tydeo (hijo) 2

Larre Borges, Tydeo - 1893-1984 1

Larre Borges, Tydeo 1893-1984 1

Larre Borges, Tydeo, 1893-1984 1

Larre Borges, Tydeo. 1

Le Brix, Joseph 4

Le-Brix, Joseph. 1

Líneas aéreas - 1938 - Uruguay 1

Líneas aéreas - 1939 - Uruguay. 1

Líneas aéreas - Uruguay. 3

Lorenziani, Carolina E. 1

Luiyarza, Lucio 2

Luzardo, Baptista 1

Maddalena, Umberto 1

Marquez Vaeza, Alberto 1

Martinez Pinillos, Carlos. 1

Márquez Vaeza, Jorge. 1

Mc Neill, Douglas 1

Mermoz, Jean 4

Mermoz, Jean. 1

Mermoz, Juan 1

Mérmoz, Jean 2

Moll, Dagoberto 1

Moll, Dagoberto. 2

Monumentos - Militares 1

Nace en Montevideo el 6 de noviembre de 1887 y como Boiso Lanza aparece involucrado en la última Guerra Civil que conoció el país, en otra comprobación de personaje ligado desde el principio con las instancias históricas. Actúa en la misma como oficial de Guardias Nacionales y es en ese mismo momento en que nace su vocación por la Carrera Militar. Entra en 1907 en la Escuela y egresa de ella en 1911 como Alférez del Arma de Artillería, pasando a servir en unidades del Arma de Infantería de la guarnición de Montevideo hasta el año 1913 en que comienza su decisiva vinculación con la Aeronáutica, un fenómeno naciente que hubiera abortado (aunque se produjese una gestación posterior) sin su protagónica participación.Berisso es uno de los diez alumnos que tiene la recién fundada Escuela de Aviación Militar que exhibe a Marcel Paillete como instructor. En 1925 se realiza el raíd más importante que hasta ese momento se ha realizado en América del Sur, según la opinión autorizada de especialistas franceses. Acompañado por el mecánico Dagoberto Moll, Berisso cubre en un biplano Breguet 14, el itinerario Montevideo-Asunción-Rosario-Santa Fe-Mendoza, que no puede culminar con cruce de la Cordillera por falta de potencia del avión que pilotea. De cualquier manera la travesía insume 4.500 kilómetros y 32 horas de vuelo, al finalizar el vuelo en Montevideo, luego de pasar por Buenos Aires. Berisso es el primer uruguayo en pisar fuerte y firme en una época de conquista de nuevas rutas, grandes distancias, récords de todo tipo que marcan las primeras décadas del siglo e introducen al Uruguay dentro del gran mapa aeronáutico gracias a la alianza de visión teórica y felicidad práctica que hace de Berisso un triunfador de cielos. Fallece en 1971. Datos obtenidos vía internet. 1

Nudelman, Emilio. 1

Olivero, Eduardo 4

Olivero, Eduardo. 1

Ortuzar, Natalio 1

Otero, Rogelio 1

Otero, Rogelio. 1

Paolino, Victoriano R. 1

Paracaídistas - 1942 1

Penrose, Harold J. 1

Peña, José María 1

Persing, John 1

Pertuso, Mirta René. 1

Pérez, Artemio 1

Pinedo, Francesco de 6

Pinedo, Franceso de 1

PINILLOS, CARLOS MARTINS DE. 1

Políticos uruguayos - Fotografías. 1

Puyol, Andrés 1

Buscar por Tema