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Vista previa	Fecha de publicación	Título	Autor(es)
	1927	[Los aviadores uruguayos en Marina de Pisa]	-
	1927	Tydeo, Glauco Larre Borges y J. Rígoli	-
	1927	Los aviadores Costes y Le Brix escribiendo en el balcón de la Casa de Gobierno los autógrafos que gentilmente dedicaron a Imparcial.	Dieudonné Costes (Septfonds, 1892-París, 1973) Aviador francés. Entre sus múltiples experiencias aéreas cabe destacar la vuelta al mundo en avión, con J. Le Brix, de octubre de 1927 a abril de 1928 y el primer vuelo sin escalas París-Nueva York, en compañía de M. Bellonte, los días 1 y 2 de septiembre de 1930.Su compañero será el oficial de marina Joseph Le-Brix, y ambos tripularán un avión bautizado "Nungesser-Coli" , en memoria de sus infortunados compatriotas, desaparecidos durante su tentativa de adelantarse a la hazaña de Lindbergh. El "Nungesser-Coli" es un pequeño avión Bréguet-19 que ya tiene varios raids famosos a su haber: en él Costes había volado desde la capital francesa a Omsk, en Siberia, y a Asuán, en Egipto. Ahora, especialmente acondicionado para la dura prueba, el pequeño aeroplano cumple el primer tramo, París-Senegal, en 26 horas, para seguir después a Natal y Río de Janeiro. El 14 de octubre, cuatro días después de partir, los dos franceses ya han llegado a Sudamérica. En el Nuevo Mundo permanecerán casi cuatro meses, visitando en una gira aérea de buena voluntad las ciudades de Buenos Aires, Montevideo, Asunción, Santiago, La Paz, Lima y Guayaquil, trayecto que les obliga a cruzar y recruzar los Andes no menos de tres veces. Vía Panamá, Caracas, Guatemala y México; llegan, a Nueva York, donde después de 36.000 kilómetros de vuelo, cambian el motor del fiel Bréguet. Después de un breve descanso se lanzan a través de los Estados Unidos rumbo a San Francisco. El Pacífico es todavía un obstáculo demasiado riesgoso: el "Nungesser-Coli" es embarcado en un vapor que lo conduce a Yokohama, y tras nuevas giras y exhibiciones, ambos pilotos anuncian que tratarán de batir todos los records de velocidad en el tramo final, Tokio-París. Fuente:http://www.librosmaravillosos.com/lahistoriadelaaviacion/capitulo09.html. Consultado 6/02/13
	1927	Costés y Le Brix en la Parva Domus	-
	1927	Uno de los potentes motores del "Uruguay"	-
	1927	El Capitán José Ibarra y Glauco Larre Borges controlando los instrumentos de a bordo	-
	1927	La Bandera Nacional del Uruguay	-
	1927	[Costés y Le Brix y Escuela Francia]	-
	1927	Grupo de uruguayos preparando la partida de los heroicos aviadores	-
	1927	Otra de las entusiastas manifestaciones que se improvisaron en "Imparcial"	-

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